Publicaciones en Sociedad
El futuro de los cruceros

Después del Covid ha habido una recuperación de los diferentes sectores, algunos con un crecimiento acelerado. Como la historia demuestra a través del tiempo- después de la plaga de Justiniano, Peste Negra, y Primera Guerra Mundial- las conductas humanas no cambian sino más bien reaccionan con rebeldía ante las tragedias. Por tanto, una industria turística que crecía de forma pujante antes de la pandemia se ha recuperado su volumen, y su ritmo de crecimiento.

La atención de turismo de cruceros es un rubro bastante especifico.  Tiene una barrera de entrada considerable, pero a su vez es más un turismo de masas que no deja un elevado valor agregado (por ejemplo, poco impacto hotelero).  Sin embargo, para destinos menos desarrollados es de gran conveniencia ya que permite darles exposición y construir una infraestructura de atención

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La ilusión de la solución privada a problemas comunes

Como colateral a la "tragedia de lo común" tenemos "la tragedia de lo privado". Esto se refiere a que al poder optar alguien estar fuera de la comunidad, la misma se debilita. La calidad de nuestros servicios públicos (y de los demás bienes sociales), es inversamente proporcional a la capacidad de la gente de poder sustituirlos.  Y esta migración de capacidades de la esfera pública a la privada limita la posibilidad de hacer mejoras.

Nuestras redes de telecomunicaciones, carreteras interurbanas, y aeropuertos son de mucha mejor calidad que la dotación de agua potable o la educación y salud públicas. Podemos aducir que el país no es muy avanzado y pobre, pero el nivel de deficiencia es variable. Los servicios que todos debemos usar de forma obligada tienen mejor calidad que los servicios a los que se puede optar de forma particular, y esto merece ser estudiado.

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La Tragedia de los Comunes

La Tragedia de los Comunes es un concepto que fue concebido por el economista británico William Lloyd en 1833 para explicar la degradación de los terrenos ejidales en uso común (commons). El caso puntual refería a la degradación ocasionada en la calidad del suelo y capacidad de sustentar la ganadería a largo plazo en terrenos ejidales de libre acceso, si no había restricciones en su aprovechamiento.

La teoría es que bienes sin propietario o reglas coercitivas de uso no se pueden conservar adecuadamente. El interés de beneficio de cada uno causará un impulso de extracción inmediata que es más atractiva que una explotación ordenada.  Esta degrada la posibilidad de lograr un uso futuro sostenible.  Por tanto, se puede dar un efecto similar al cuento del bote salvavida: este tiene una capacidad máxima de personas a las que puede salvar, si se excede la misma el bote se hunde y se ahogan todos.

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Comentario sobre “Las luchas de los trabajadores hondureños organizados”

En el libro “Las luchas de los trabajadores hondureños organizados” del Dr. Mario Posas, se recoge la historia completa del desarrollo de la clase trabajadora hondureña desde finales del siglo XIX. Aparte del gran volumen de información interesante y rigor académico demostrado, el lector puede sacar conclusiones o desarrollar ideas sobre el mismo.

En primer lugar, refuerza mi convicción (que he desarrollado repetidamente) sobre el enorme impacto negativo que tuvo la Gran Depresión y sus efectos colaterales. Para 1929, el país se estaba desarrollando rápidamente y sus movimientos sindicales estaban en pleno crecimiento. El nivel y amplitud de debate público que se recoge de la literatura periódica de ese tiempo era de un nivel bastante alto y libre de muchos prejuicios que vendrían después. Aunque el estado no les daba condiciones legales, el grado de represión era mínimo y estos temas podían ser discutidos con amplitud y tolerancia por la opinión pública.

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