Publicaciones en Sociedad
Capacidades logísticas propias

Si estudiamos los patrones de telecomunicaciones, de navegación, y de conectividad aérea, entre otros a nivel mundial vemos que el servicio entre países menos desarrollados tiende a concentrarse o a ser más económico a través de otros más avanzados, aunque no estén en la vecindad geográfica.  Este fenómeno es parte de un patrón centro-periferia, trascender, el cual ayuda mucho a los procesos de desarrollo.

La situación no es producto de una conspiración, sino más bien de patrones originales derivados de inversiones tempranas.  Las innovaciones en comunicaciones y el transporte se van primero en los países más avanzados, y estos tienen los mercados más grandes.  La combinación de ambos hace que sus empresas y sistemas capturen no sólo el negocio bilateral con los periféricos, sino también el negocio entre ellos.

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Cuidado de los animales

Las tradiciones religiosas nos dicen que los humanos somos los custodios de la tierra, con poder de dominio sobre las demás criaturas. El humanismo define a nuestra especie como la única poseedora de razón, y por tanto de derechos naturales. El tema del maltrato animal ni siquiera se consideraba algo desaprobado hasta hace unos siglos, y en ley hasta hace unas décadas.

Aun con esta historia y base intelectual, nos resulta evidente (sin necesidad de analizarlo) que tenemos una responsabilidad de cuidado y atención con los animales. Instintivamente, rechazamos la crueldad y tenemos empatía con sus sentimientos, y sabemos que son seres vivos que comparten nuestro entorno.  Esto genera una obligación, aunque indefinida, para asegurarles no ser expuestos a dolor o sufrimiento innecesario.

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El futuro de los cruceros

Después del Covid ha habido una recuperación de los diferentes sectores, algunos con un crecimiento acelerado. Como la historia demuestra a través del tiempo- después de la plaga de Justiniano, Peste Negra, y Primera Guerra Mundial- las conductas humanas no cambian sino más bien reaccionan con rebeldía ante las tragedias. Por tanto, una industria turística que crecía de forma pujante antes de la pandemia se ha recuperado su volumen, y su ritmo de crecimiento.

La atención de turismo de cruceros es un rubro bastante especifico.  Tiene una barrera de entrada considerable, pero a su vez es más un turismo de masas que no deja un elevado valor agregado (por ejemplo, poco impacto hotelero).  Sin embargo, para destinos menos desarrollados es de gran conveniencia ya que permite darles exposición y construir una infraestructura de atención

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La ilusión de la solución privada a problemas comunes

Como colateral a la "tragedia de lo común" tenemos "la tragedia de lo privado". Esto se refiere a que al poder optar alguien estar fuera de la comunidad, la misma se debilita. La calidad de nuestros servicios públicos (y de los demás bienes sociales), es inversamente proporcional a la capacidad de la gente de poder sustituirlos.  Y esta migración de capacidades de la esfera pública a la privada limita la posibilidad de hacer mejoras.

Nuestras redes de telecomunicaciones, carreteras interurbanas, y aeropuertos son de mucha mejor calidad que la dotación de agua potable o la educación y salud públicas. Podemos aducir que el país no es muy avanzado y pobre, pero el nivel de deficiencia es variable. Los servicios que todos debemos usar de forma obligada tienen mejor calidad que los servicios a los que se puede optar de forma particular, y esto merece ser estudiado.

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