Simplemente estudiando nuestro mapa oficial de la República de Honduras, al ver la red pavimentada de carreteras se hace aparente que la forma de llegar de un punto a otro de nuestro país pasa forzosamente por las ciudades principales. Además de esto, las carreteras que van a las zonas periféricas tienen insuficiente cobertura y su trazo hace que no sea competitivo movilizar productos debido a las grandes distancias.
Entendemos que esto es resultado de que el primer paso en el desarrollo vial de un país es lograr conexión mínima entre sus diferentes zonas. Es decir, no se puede estar pensando en vías alternas sin antes lograr hacer llegar una carretera a la mayor parte de los puntos productivos. Sin embargo llega el momento en el cual debemos ir mas allá de ese simple desarrollo primario e ir abriendo las rutas que nos permitan integrar las partes del país que han sido excluidas. Además de crear formas de mover las personas y los productos con menor costo de tiempo y dinero.
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