Publicaciones en Vivienda e infraestructur
Linea de emergencia

Tengo frente a mí la guía telefónica para el año 2004. Hay tres páginas enteras de números de emergencia para todo el país: desde postas de policía, hasta hospitales, bomberos, etc.. una muy pequeña fracción de los ciudadanos va a tener acceso a una guía telefónica en caso de emergencia, y muchos menos la habilidad mental requerida para memorizarse esta gran cantidad de teléfonos para poder recordarlos en un momento de crisis o pánico, que por su naturaleza afecta la memoria. La falta de posibilidad de comunicación en emergencias nos cuesta sufrimiento, destrucción y muerte todos los días.

Es por esto que necesitamos un sistema centralizado único de despacho de llamadas de emergencia a nivel nacional, con un solo número asignado (911, 199 u otro). Esto haría que las personas supieran siempre a quien recurrir para sus emergencias médicas, de seguridad, y de incendio. Este sistema estaría enlazado con todas las estaciones de policía, hospitales, cuarteles de bomberos, y otras instituciones ligadas con el control de accidentes u otras emergencias.

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Contrabando en los aeropuertos

De todos es conocido que nuestros aeropuertos a lo largo de la historia han sido puntos primarios para le ingreso de contrabando, ya sea con carga aérea o equipaje (registrado o de mano) de los pasajeros. En los aeropuertos se concentra el contrabando de los productos más caros por volumen, ya que la naturaleza del tráfico aéreo hace que haya preferencia por este tipo de productos.

Esto significa que las 30 libras que se pueden introducir en un equipaje de mano, ya sea en joyas, aparatos electrónicos, perfumería, u otros ítems pequeños de gran valor puede causar pérdidas considerables a las arcas del Estado. Mas allá de lo teórico debemos de plantear medidas específicas para combatir el contrabando de este tipo, y proponemos dos puntuales:

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¿Dónde queda mi casa?

¿Dónde queda mi casa? La mayor parte de nosotros tendría que hacer referencia a algún establecimiento comercial, iglesia, árbol, o rotulo reconocible etc. con el agregado de cuantas cuadras o casas a la izquierda o a la derecha. Se debe hacer un croquis o un largo relato verbal para cada dirección para entregar una carta o cualquier producto, recoger un enfermo, o denunciar un delito. Si analizamos las perdidas que tenemos por no tener direcciones claras y visibles encontramos el enorme daño que sufre nuestra economía, seguridad, y calidad de vida por perdidas de tiempo, combustible, y otros.

Un sistema moderno de direcciones esta constituido por un sistema para referenciar el área donde esta ubicado el inmueble y otro de calle y numero para ubicar el inmueble específicamente. Ambos componentes son importantes y necesarios. Aunque el segundo existe de forma parcial e imperfecta en algunas zonas de la ciudad, el primero es virtualmente inexistente.

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Los mejores puertos de centroamerica

Hemos visto con algún grado de alivio el hecho de que cuatro puertos hondureños fueron certificados por el ente responsable de parte de las autoridades de seguridad de Estados Unidos. Esto es un alivio pero no mitiga la urgente tarea que tiene el Gobierno de la Republica de asegurar que nuestro sistema portuario sea competitivo y eficiente.

A mayor parte de nuestro comercio internacional pasa por los puertos. Si bien el transporte terrestre tiene importancia para nuestra economía, es mas que todo en el comercio con nuestros vecinos, menos sujeto a la competencia mundial y a la volatilidad que de ella resulta. Por tanto, la importancia de los puertos para nuestro comercio internacional es más significativa. Los tiempos y costos de la importación y exportación de materias primas y productos terminados son algo lo cual consideran las empresas que invierten en Honduras, o que potencialmente invertirían al momento de tomar su decisión.

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